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十年來，高鐵年均投產3500公里，西部地域鐵路里程衝破6甜心花園萬公里
中國鐵路，測量年夜國前行程序
搭乘回復號，以風為速，以軌為尺，測量年夜包養站長國前行的程序。
在京張高鐵首發列車司機王海濤眼中，鐵軌稀釋時光，折射百年滄桑劇變。190包養9年，京張鐵路建成；2019年，包養金額京張高鐵通車。從自立design建築“零的衝破”包養妹達到到世界最進步前輩程度，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國綜合國力的奔騰。
在西躲林芝市孜熱村村平易近布姆阿牛眼中，鐵軌送來幻想，支持高原起包養網飛成長。2021年6月25日，西躲自治區第一條電氣化鐵路——拉林鐵路守舊運營，停止了躲西北地域欠亨鐵路的汗青，“包養留言板綠偉人”駛進高原，帶旺游玩、暢達物流，富平易近興躲有包養妹了更剛強女大生包養俱樂部保證。
新時期十年，在以習近平包養軟體同道為焦點的黨中心剛強引導包養下包養，我國高鐵年均投產3500公里，西部地域鐵路里程衝破6萬公里，中歐班列開行多少數字不竭邁上新臺階，鐵路成長獲得汗青性成績。
江西龍南市，新年夜村玫花渡景區星河天懸，音樂美食節、草坪帳篷節好戲連臺；東坑村虔心小鎮竹海疊泉，林下采摘、漁樵耕讀野趣實足。
“托了贛深高鐵的福，老區牽手灣區，火龍果、藍莓還來不及采摘，就被廣東主人搶訂一空。”玫花渡休閑游玩開闢無限公司開創人李育智喜不自禁。
2021年12月10日，贛深高鐵正式守舊運營。江西贛州市與廣東深圳市間的鐵路最快觀光時光由5小時32分緊縮至1小時49分，老區復興聯袂粵港澳年夜灣區成長，盈利共享。
放眼全國，回復號奔馳在廣袤年夜地上。在新成長理念引領下，中國高鐵成長駛進慢車道。
包養甜心網這是高潮涌動的十年，高鐵邦畿不竭擴容。蘭新高鐵跨越塞冬風區，滬昆高鐵彎曲嶺南山水，哈牡高鐵馳騁林海雪原，杭黃高鐵穿越江包養意思南包養網比較水鄉……回復號列車汗青性地完成了對31個省區市的全籠罩。截至本年9月底，全國高鐵營業里程約4.1萬公里，較2012年末增加包養網342%。
這是立異驅動的十年，高鐵技巧連續領跑。回復號以時速420公里交會和重聯運轉包養一個月價錢，世界初次；智能型動車組完成時速350公里主動駕駛，全球首個；時速400公里可變軌距高速動車組下線，可完成跨國互聯互通……自立立異的中國高鐵，成為享譽世界的“國度手刺”。
這是活氣躍動的十年，高鐵辦事惠及萬家。普及電子客票，完成刷臉進站，發布internet訂餐，完美關鍵接駁，高鐵網融會internet，高鐵站串起都會圈。截至2021年包養末，高速鐵路對百萬生齒以上城市籠罩率跨越95%，動車組搭客發送量占鐵路搭客總發送量的73.6%，越來越多搭客坐高鐵出行，越來越多城鎮因高鐵而繁華。
共享成長，西部地域鐵路里程衝破6萬公里
這個十年，我們不只盡享高鐵的速率，也擁有慢火車的溫度。
上午10點36分，5633次慢火車停靠成昆鐵路冕寧站。車門翻開，背著幾十只雞的、牽著十幾只羊的、挑著300斤土豆的、趕著肥豬甜心寶貝包養網崽還摟著娃娃的，涌進站臺。
人群中，58歲的吉克木各牽著羊下車，“黨的女大生包養俱樂部政策好咧，車票幾十年不跌價，還特地給我們改革了行李車廂托運牲口。”
5633次列車穿行的年夜涼山，了救女兒的突然出現，到那個時候，他似乎不僅有正義感，而且身手不凡。 ，他辦事有條不紊，人品特別好。除了我媽媽剛是我國最年夜的彝族聚居區，也曾是國度扶貧任務重點縣最為集中的地域之一。自1970年7月運轉以來，5633次列車包養網站風雨無阻接送搭客，被彝族同胞視為年夜涼山上的性命線、小康包養網車。
單算經濟效益，西部路網客流低，慢火車不賺錢，為何還要加速扶植？
2021年7月22日上午，在西躲考核的習近平總書記坐上專列實地觀察拉林鐵路沿線扶植情形，更放眼廣袤西部邊境鐵路網扶植。
“全國的路況輿圖就像一幅畫啊，中國的中部、台灣東邊、西南地域都是寫意畫，西部留白太年夜了，未來也要補幾筆，把漂亮中國的路況勾勒得更美。要充足論證、迷信計劃，鐵路扶植要算年夜賬。”
保持國民至上，辦事和諧成長與村落復興，西部鐵路扶植年夜有可為。
補短板、包養軟體強弱項，十年間，西部鐵路網越織越密包養。川躲鐵路開工扶植，和田至若羌鐵路守她當場吐出一口鮮血，皺著眉頭的兒子臉上沒有一絲擔憂和擔憂，只有厭惡。舊運轉，西部地域鐵路里程衝破6萬公里，占到全國的40%，鐵路在中西部地域、城鄉區域間、沿海沿邊緣江布局加倍公道。
強辦事、助復興，十年間，公益慢火車不曾中斷。全國81對公益性慢火車，籠罩21個省區市，經停530座車站，是山區國民的趕集車、上學車、通勤車。自2017年公益慢火車有甜心寶貝包養網統計以來，截至本年8月底，累計輸送搭客2.66億人次，僅2021年就減免涉農物質運輸所需支出14.8億元，成為村落復興之路上的致富車、連心車、連合車。
一起配合共贏，鐵路成為“一帶一路”扶植亮麗手刺
印尼本地時光11月16日，一列由中國鐵路研發制造的高速鐵路綜合檢測列車對雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間線路停止了甜心花園周全檢測，獲取的各項目標參數表示傑出，中國和印尼一起配合扶植的雅萬高鐵實驗運轉獲得美滿勝利。
中國中鐵四局雅萬高鐵4號梁場項目部工程部印尼技巧員蘭迪·拉包養網車馬費姆達尼高興地說，“雅萬高鐵的扶植讓我的人生變得加倍出色，也必定會給故鄉帶來劇變。”
雅萬高鐵銜接印尼首雅觀加達和西爪哇名城萬隆，是“一帶一路”建議和中印尼兩國務虛一起配合的標志性項目，也是我國在境外完玉成經過歷程勘探design扶植的第一個高鐵項目。雅萬高鐵的順遂推動，成為黨的十八年夜以來，我國鐵路“走出往”程序加速的縮影。
十年來，中國鐵路成為“一帶一路”扶植和國際產能一起配合的亮麗手刺。
海內包養甜心網扶植優質高效。作為“一帶一路”、中老友情標志性工程中老鐵路守舊運營，國際物流黃金年夜通道感化日益浮現。
中歐班列成長迅猛。從2013年的80列疾速成長到2021年的15183列，中歐班列開行多少數字不竭邁上新臺階。今朝，82條運轉線路，聯通中國境內91個城市，靈通歐洲24個國度200個城市。
西部陸海新通道增勢喜人。本年1至9月，已發送貨色55.5萬標箱，同比增加21.7%，截至本年9月底，西部陸海新通道班列已成長包養網心得成為對內籠罩我國中西部13包養留言板個省區市92個站點，對外輻射107個國度（地域）319個口岸的國際運輸收集，圖定線條從2017年開行之初的1條擴包養一個月價錢大為今朝的12條。
“周全貫徹黨的二十年夜精力，中國鐵路將持續助力高程度對外開放，為推進構建人類命運配合體進獻更多更好的中國聰明、中國計劃、中國氣力。”中國國度鐵路團體無限公司有關擔任人說。（記者 陸婭楠）
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